Александр Семёнович Масленников (1926-1990) родился 28 июля 1926 г. в Архангельской области. В 1943 г. из 9 класса Сольвычегодской средней школы был направлен в Сев-госморпароходство, где работал на судах торгового флота матросом. В 1945 г. зачислен на курсы штурманов малого плавания. После окончания назначен вторым штурманом парохода «Буденный», в 1948 г. – вторым штурманом на буксир-пароход «Прибой». В 1949 г. окончил курсы штурманов дальнего плавания при Архангельском мореходном училище, в 1951 г. – назначен старшим помощником капитана парохода «Молотов», затем – вторым помощником капитана парохода «С. Киров», с 1952 г. – капитаном буксиров-пароходов «Руслан» и «Геркулес», с 1954 г. – капитаном буксира-парохода «Белозерск».

В 1956 г. зачислен в штат на должность старшего штурмана СРТ в Беломорскую базу гослова рыбы, в 1957 г. – капитаном, затем – инспектором флота, заместителем начальника экспедиции, заместителем начальника филиала. В 1962 г. переведен на должность капитана-наставника, затем – заместителя начальника флотилии. В 1977 г. проходил обучение в Калининграде.

О работе предприятия А.С. Масленников рассказывал на страницах республиканской и районной газет. Так, в 1968 г. он писал: «Сейчас в базе гослова средних рыболовных траулеров около 50. Одно из судов оборудовано для изготовления пресервов. Оно работает в Атлантике и дает сельдь специального ба-ночного посола. За последние годы суда оснащены новейшими радионавигационными приборами. Если в первые годы работы на судах, и то не на всех, был один радиопеленгатор, не было механизмов для выборки сетей, то сейчас на каждом судне имеется два или три эхолота, а последние годы мы начали устанавливать рыбопоисковые гидролокаторы, которые способствуют увеличению вылова рыбы… Улучшились бытовые условия экипажей [и условия] обслуживания рыбаков на промысле. Создана специальная организация “Севрыбхолодфлот”, и теперь прием рыбы в море не вызывает никаких затруднений. За счет этого увеличивается вылов на каждое судно. Если несколько лет назад за вылов 11 тыс. центнеров экипажи представлялись к награждению почетными грамотами, то теперь 11 тыс. в год уже никого не удивляет. Экипажи добывают по 13–14 тыс. центнеров на судно. А СРТ-3180 уже выловил с начала года свыше 23 тыс. центнеров рыбы. Меняются условия и на прибрежном промысле. Если раньше на вооружении рыбаков были гребные карбасы, моторные ёлы, то в настоящее время бригады оснащены МРБ, на которых применяются даже тралы. В этом году впервые в рыболовстве освоена траловая добыча водорослей, которая намного увеличила добычу ценных морепродуктов. Рыбаки-колхозники арендуют или покупают у базы гослова суда, оснащенные самой передовой техникой. И они вышли на просторы Атлантики, Баренцева моря. Многие из местных рыбаков окончили мореходные училища, беломорское ГПТУ и работают на судах гослова и на колхозных судах. Уловы колхозных рыбаков год от года растут. Улучшаются условия их труда и благосостояние…» (СМ.: Масленников А. С. Рыбацкая индустрия // Беломорская трибуна. 1978. 17 октября).

В 1969 г., рассказывая корреспонденту газеты «Комсомолец» о развитии предприятия, А.С. Масленников отметил новую совершенную плавмастерскую «Фреза» в Мурманске, судоверфи в Беломорске и Петрозаводске, благодаря которым удавалось быстрее осуществлять ремонт и дольше держать корабли в строю. Беломорская база гослова являлась крупнейшим предприятием города и района, где трудилось более двух с половиной тысяч рабочих. Предприятие давало около 60 процентов валовой продукции района. Перспективы роста были очевидны: в порту строился гараж, крытые рампы для формирования вагонов, цех по производству пресервов, водорослевый завод. На улице Порт-Шоссе возводили стоквартирный дом, проектировались три семидесятиквартирных дома, столовая на 160 мест и котельная. Вместе с уже построенными жилыми домами, домом отдыха моряков район улицы Порт-Шоссе должен был стать первым микрорайоном Беломорска. Говоря о качестве продукции предприятия, А.С. Масленников подчеркнул, что мало поймать рыбу – надо уметь ее сдать. Государственный «Знак качества» получили консервы и рыбопродукты базы. Беломорская сельдь горячего копчения была удостоена диплома второй степени ВДНХ. Коптильщица М. Гагарина награждена серебряной медалью, а рыбообработчица Н. Морозова, заведующая технологической лабораторией Д. Позднякова, технолог В. Попова, коптильщица К. Аммолайнен отмечены за достижения в работе бронзовыми медалями. Многие процессы труда механизировались в коптильном цехе и в порту. Особо директор ББГЛ отметил тех, на которых следует равняться всем юным рыбакам: А.С. Тарабукин – кавалер ордена Ленина, установивший в 1968 г. небывалый рекорд вылова рыбы – 25 тыс.
центнеров; В.А. Георгиев – рекордсмен 1969 г.; капитаны судов В. А. Илгунас, М.И. Попов, механики Н. Бурмагин, А. Мельник, мастер лова В. Сорокин. Все они – гордость базы, люди мужественного труда, беспредельно преданные своей профессии (СМ.: Масленников А. Рыбный цех республики // Комсомолец. 1969. 16 декабря).

Важно отметить, что по инициативе А.С. Масленникова в период его руководства предприятием были освоены новые районы промысла и типы судов, созданы судоремонтные и рыбообрабатывающие предприятия.

В 1986 г. А.С. Масленников вышел на заслуженный отдых, но продолжал работать и вести активную общественную деятельность. Он руководил советом ветеранов Беломорского района, а до 1988 г. являлся ответственным секретарем Беломорского районного отделения ВООПИК. 3 октября 1988 г. был назначен директором Детско-юношеского клуба юных моряков. Ветеран флота Василий Филиппович Шилов вспоминал, что в феврале 1989 г. его приняли старшим механиком на теплоход «Онега». В распоряжении клуба находилось два судна: списанный «ОМ», использовавшийся как учебный класс, и «Онега», требовавшая ремонта. Когда пришло приглашение на первый Всесоюзный слет юных моряков в Петрозаводске (25 июня – 2 июля 1989 г.), А.С. Масленников обратился к судоремонтникам. Корпусник В.А. Кобзев, слесарь И.В. Барабанов, электрик В.Марцинников, сварщик Н.И. Югаров, радисты В.П. Бауман и Г.П. Корчуев – все ветераны Беломорской базы гослова – отремонтировали судно. Помощь оказали инженер-конструктор В.А. Корольков и бригадир слесарей Г.И. Пыханов. После всех проверок регистр дал разрешение на переход. Кока на судне не было – курсанты сами готовили еду под руководством Алеши Смирнова. 21 июня 1989 г. в 4 утра команда в составе капитана Ю. Гречухи и десяти курсантов отправилась в путь. По Беломорско-Балтийскому каналу судно провел быв-ший капитан базы гослова В.Я. Хромцов. В Петрозаводске юнги из разных городов соревновались между собой. Беломорские ребята, хоть и не заняли призовых мест из-за недостатка опыта, выступили достойно. После слета «Онега» совершала рейсы к поморским селам и к Соловкам (СМ.: Так было // Беломорская трибуна. 2011. 28 апреля. С. 4).

А вот что рассказал руководитель КЮМа А.С. Масленников на страницах газеты «Беломорская трибуна» в 1990 г.: «Летняя плавательная практика началась у воспитанников клуба юных моряков. Проходила она на учебном судне “Онега”. Первая группа практикантов находилась в учебном плавании по маршруту Беломорск – Соловки – Кемь – Беломорск. Возвращаться в родной порт пришлось в штормовых условиях, но практиканты держались как истинные моряки. В море хорошими помощниками коку В.Я. Сахончику были Оля Листова и Лариса Морозова, заправскими матросами проявили себя Эдик Рассохин, Максим Разумный, Сергей Игнатьев и Володя Милюков» (СМ.: Масленников А. Лето юных моряков // Беломорская трибуна. 1990. 14 июля).

Кроме учебного судна, для прохождения практики использовались и суда базы гослова. Так, 12 июня ушли в рейс на БИ-0017 воспитанники клуба Алеша Патрашков и Андрей Качура. Капитан СТМ БИ-0685 «Оболонь» Г.С. Карпенко объявил благодарность Алеше Жигареву, Саше Федотову и Сергею Листову за помощь, оказанную во время стоянки судна в порту. 14 июня ушла в учебное плавание очередная группа практикантов, а оставшиеся на берегу начали подготовку к переходу на фольклорный праздник (СМ.: Масленников А. Лето юных моряков // Беломорская трибуна. 1990. 14 июля).

29 июня «Онега» доставила на рейд в Красную Щелью шлюпки КЮМа, и 36 юных моряков, среди которых были 14 девочек, с нетерпением ждали полной воды и старта для перехода в Колежму. «1 июля в 14:30, за час до полной воды, – писал Александр Семенович, – флотилия КЮМа, украшенная флагами расцвечивания, начала переход в Колежму. Погода не благоприятствовала юным мореплавателям: дул сильный штормовой ветер от норд-веста, он срывал гребни волн и окатывал холодным душем, но настроение у всех было приподнятое, пытались даже петь песни. В 15:30, преодолев мели и перекаты коварной реки, мокрые, уставшие, но счастливые юные моряки подошли к причалу рыбопункта и увидели, как по мосту прошел последний автобус с покидающими Колежму гостями. Разочарованным такой встречей ребятам пришлось гнать шлюпки обратно в Красную Щелью к месту якорной стоянки». 3 июля учебное судно «Онега» с юными моряками на борту и шлюпками на буксире вернулось в порт, а еще через несколько дней оно высадило на острова Белого моря «полярных робинзонов». Впереди были встречи с юными астрономами, рейсы по Белому морю в Чупу, на мыс Картеш, в Умбу, в Палкину губу и на Соловки (СМ.: Масленников А. Лето юных моряков // Беломорская трибуна. 1990. 14 июля).

В своей книге «Путешествие странного человека» К. В. Гнетнев рассказал о том, что А.С. Масленников был женат на Евгении Николаевне Соколовой – родной сестре Валентина Николаевича Соколова, боцмана рыбного флота с 25-летним стажем, кавалера ордена «Знак Почета» и медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». В 1949 г. В.Н. Соколова призвали на Северный флот, «и без малого семь лет он ходил в походы на подводных лодках». После демобилизации, в 27 лет, он снова пошел в море – теперь уже на легендарном ледоколе «Ермак» Мурманского арктического пароходства. В 37 лет Валентин Николаевич начал работать на рыболовном флоте Беломорской базы гослова. Об Александре Семеновиче он вспоминал как об «абсолютно морском человеке»: всю свою жизнь, начиная с юности, тот жил на берегу только в отпуске. В.Н. Соколов назвал А. С. Масленникова лучшим штурманом пароходства (СМ.: Гнетнев К.В. Путешествие странного человека: по следам экспедиции Морского министерства Российской Империи по Белому морю 1856–1857 годов / Петрозаводск: Острова, 2013. С. 198–199).

А.С. Масленников был удостоен многих наград: медали «За трудовое отличие» (1953), орденов Отечественной войны II степени, «Знак Почета» (1975), Трудового Красного Знамени (1977), медали «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина» (1970), грамоты командующего Краснознаменным Северным флотом (1976), Почетной грамоты Президиума Карельского областного совета профсоюзов (1980), Почетной грамоты Министерства просвещения РСФСР и республиканского комитета профсоюза (1980), медали «Ветеран труда» (1984), почетных знаков «За активную работу по развитию физической культуры и спорта в ДСО “Спартак” (1985) и «Участнику плавания в конвоях в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.» (1986) и др.

А.С. Масленникову были присвоены почетные звания «Заслуженный работник рыбной промышленности Карельской АССР» (1976) и «Заслуженный работник рыбного хозяйства РСФСР» (1986). В 2001 г. рыболовному траулеру БИ-5011 присвоили имя Александра Масленникова. В память о нем в г. Беломорске на доме № 1 по улице Мерецкова, где жил Александр Семенович, в 2015 г. была установлена мемориальная доска. Ее торжественно открыл Адольф Михайлович Лацин.

А. Попов, рассказывая в 2001 г. о становлении и развитии Беломорской базы гослова, написал, что наилучших результатов коллектив предприятия добился в период, когда его возглавлял А.С. Масленников, а Мурманской оперативной группой, где базировался основной флот, руководил А.С. Носницын: «Эти бескорыстные люди понимали друг друга с полуслова, что обеспечивало слаженность в работе и, как следствие, успех. Под их руководством промысловый флот и береговые предприятия работали на полную мощность и без сбоев» (СМ.: Попов А. Среди айсбергов // Беломорская трибуна. 2001. 26 апреля).

Особая гордость Беломорского краеведческого музея – коллекция предметов, документов и фотографий Александра Семеновича, руководителя предприятия с 1964 по 1986 г., – его форменные пиджаки, китель и фуражка, очки и курительная трубка, штурманская линейка, блокнот с записями, датированными сентябрем – октябрем 1977 г., подставка для ручки в виде плоской панели с надписью «13.08.80», стоявшая на столе в его рабочем кабинете, планшет с тремя металлическими застежками, записная книжка, в которой рукой А.С. Масленникова исписано пять страниц по датам: с 1 по 5 января и с 8 по 12 января 1988 г. и мн. др.

Б и б л и о г р а ф и я

Масленников, А. В море и на берегу : [Беломорская база гослова рыбы] / Александр Масленников // Ленинская правда. – 1985. – 6 окт.

***

Бабуро, В.Е. Масленников Александр Семенович / В.Е. Бабуро // Карелия : энциклопедия : в 3 т. Т. 2. – Петрозаводск : ИД «ПетроПресс», 2009. – С. 196.

Гнетнев, К. Ничто на земле не проходит бесследно / Константин Гнетнев // ТВР-Панорама. – 2002. – 27 июля.

[А.С. Масленников] // Бабуро В. Право на легенду / В. Бабуро. – Мурманск, 2001. – С. 124-134.

А.С. Масленников : [некролог] // Ленинская правда. – 1990. – 5 окт.

Мозель, М. О нем помнят / Мария Мозель // Беломорская трибуна. – 1996. – 27 июня.

***

[А.С. Масленников] : [фото] // Бабуро В. Право на легенду / В. Бабуро. – Мурманск, 2001. – С. 34.

Светлана Кошкина, старший методист Беломорского краеведческого музея